Witka,
Kiedys szukalem warriora, znalazlem ale zbyt pozno sie zdecydowalem i szukam dalej :). Wprawdzie kryzys, wiec nie wiem jak to bedzie z nowym moto ale  warto trzymac reke na pulsie.
Znalazlem takie cos:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M861487
to ogloszenie wisialo juz w zeszlym roku.
Ktos widzial to moto? Cos da ie wyczytac ze zdjec? To , ze wydech jest nieoryginalny to sam widze :)
Ktos ma doswiadczenie z tym sprzedawca?

Ktokolwiek widzial , ktokolwiek wie ....

--
pozdr
Laphroaig
dragstar 650

Laphroaig pisze:

Ktos widzial to moto? Cos da ie wyczytac ze zdjec? To , ze wydech jest nieoryginalny to sam widze :)

Kuczu <p.kuczynski@jim-satnet.pl> napisał(a):

Laphroaig pisze:

> Ktos widzial to moto? Cos da ie wyczytac ze zdjec? To , ze wydech jest
> nieoryginalny to sam widze :)

Ze wydech nieoryginalny to chyba dobrze ? Bo oryginal jest z d...

Kierownica tez byla zmieniona, podnozki Kuryakyna rowniez, pewnie juz w
USA bo bankowo stamtad przyplynal.

Ritchie pisze:

Oryginal z d... nie z d... - dla mnie to jego duza zaleta i za ch... nie wymienie ;)

Wydaje mi sie, ze kanapa i tylny blotnik (w porownaniu do mlodszych rocznikow) tez moga byc nieoryginalne.

Kuczu wrote:

Ritchie pisze:

Oryginal z d... nie z d... - dla mnie to jego duza zaleta i za ch... nie wymienie ;)

Ale co w nim fajnego ? Wyglada jak rynna od zakrystii a brzmi jak "idz mi stad".

Witam


Siedzenie tez jest orginalne warriorowskie, Dzielone pojawiło sie
dopiero w roku 2004 podobnie z resztą jak inne wersje malowania.
Osobiście tez podoba mis ie oryginalny wydech ale jak ktos duzo jeździ
ciezko utrzymac go w dobrym stanie z racji duzej chromowanej
powiezchni a i plecaczkowi bedzie mocno gzało w prawą stopę. Ale
generalnie moto jest bardzo dobre choć ja w swoim włozyłem lagi
bezpośredno od R1 zanaacznie wiekszy zakres regulacji i leprze
tłumienie. Na wiekszą uwagę zasługują hamulce które mogłyby być
leprze. Pozatym moto dobrze sie prowadzi i na turystykę krajową jest
ok, jeśli dalej to wymiana siedzenia konieczna.

Pozdrawiam
Sławek
Rswarrior + FJR

most_zwodzony12@o2.pl pisze:
Pozatym moto dobrze sie prowadzi i na turystykę krajową jest

ok, jeśli dalej to wymiana siedzenia konieczna.

Kuczu wrote:

Warrior do turystyki ?? Swiat staje na glowie...

Laphroaig pisze:

Taka turystyka jaka ja uprawiam :), max 300km na dzien, eewentualnie raz w roku nad morze (600km). Wiec powinien dac rade. Ale na 1/4 mili to scigac sie nie bede :)

Użytkownik "Kuczu" napisał :
[...] co mi wyjdzie po skonczeniu to nie wiem) na zlot i

spowrotem.

Wojciech G. pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał :
[...] co mi wyjdzie po skonczeniu to nie wiem) na zlot i

spowrotem.

Z POWROTEM.

Kuczu wrote:

Wojciech G. pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał :
[...] co mi wyjdzie po skonczeniu to nie wiem) na zlot i

spowrotem.

Z POWROTEM.

Probujesz mnie poprawic ? Nie wyszlo ci :) TAM I SPOWROTEM sie pisze
:)

Kuczu pisze:

Wojciech G. pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał :
[...] co mi wyjdzie po skonczeniu to nie wiem) na zlot i

spowrotem.

Z POWROTEM.

Probujesz mnie poprawic ? Nie wyszlo ci :) TAM I SPOWROTEM sie pisze :)

Użytkownik "Kuczu" <p.kuczynski@jim-satnet.pl> napisał w wiadomości news:gosaql$l33$1news.wp.pl...

Wojciech G. pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał :
[...] co mi wyjdzie po skonczeniu to nie wiem) na zlot i

spowrotem.

Z POWROTEM.

Probujesz mnie poprawic ? Nie wyszlo ci :) TAM I SPOWROTEM sie pisze :)

Użytkownik "Kuczu" napisał :

Probujesz mnie poprawic ? Nie wyszlo ci :) TAM I SPOWROTEM sie pisze :)

Kuczu wrote:

To to nie turystyka tylko dojazdowka :)

Laphroaig pisze:

czyli ten z siga w przerobce?
Przy okazji zapytam Cie , jako glownego speca od HD :) o pewna rzecz,
Bylem dzisiaj w salonie HD (zeby zobaczyc czy stoja jakies uzywane v-rody) i rozmawialem z gosciem, ktory odradzal  srebrne (to chyba wersja jubileuszowa), poniewaz jest jakis problem z jakoscia "lakieru" po paru latach. Wiesz cos o tym?

Czy to tylko takie marketingowe gadanie, zniechecajace do kupna czegos czegonie maja aktualnie?

A druga rzecz dotyczyla jakiejs wady  w modelach 2002-2004, HD. robil jakas akcje serwisowa (recall) ale ona nie obejmowala moto sprowadzonych ze stanow. Wiesz cos o tym? Nalezy sie rzeczywiscie przejmowac tymi informacjami?

Aha, widzialem tez fajne cacko, rockera w dziwnym (jak dla mnie) wykonczeniu , zamiast chromow takie  szare cos. 80k i wiecej :(

Kuczu wrote:

Ale srebrny lakierowany czy srebrny-anodowane aluminium ?

Aha, widzialem tez fajne cacko, rockera w dziwnym (jak dla mnie) wykonczeniu , zamiast chromow takie  szare cos. 80k i wiecej :(

To na pewno byl Rocker ?

Laphroaig pisze:

chodzilo o anodowane aluminium, myslalem, ze srebrne v-rody tylko takie byly

cus takiego :
http://www.american-v.co.uk/news/news/HD2008/08-FXCW.jpg
lampa, okolice licznika, czesc lag , polka dziwnie wykonczona.
Nie znam sie na tym, ale bylo to matowe i  bardziej szare niz srebrne.
Felgi chyba tez takie byly.

Kuczu wrote:

Laphroaig pisze:


Nie, byly tez srebrne lakierowane. A co do anodowania to nie stwierdzilem problemow. Mialem w rekach 2 sztuki, oba rocznik 2003. Na obu oxid wygladal jak nowy.

Rocker ladny nie jest :)

Kuczu napisał(a):

Laphroaig pisze:

cus takiego :
http://www.american-v.co.uk/news/news/HD2008/08-FXCW.jpg

Szary lakier proszkowy. Ale ustalmy jedno... Rocker ladny nie jest :) Nawet gdy sie go calego wychromuje. Nie wiem co artysta mial na mysli ale to zdecydowanie jeden z najbrzydszych softaili jakie im sie udalo wyprodukowac.

Laphroaig pisze:

Kuczu wrote:

Warrior do turystyki ?? Swiat staje na glowie...

Taka turystyka jaka ja uprawiam :), max 300km na dzien, eewentualnie raz w roku nad morze (600km). Wiec powinien dac rade. Ale na 1/4 mili to scigac sie nie bede :)

Zbyszek_P pisze:

- i z Warriora robi sie calkiem niezly turystyk :-)

Kuczu pisze:

Zbyszek_P pisze:

- i z Warriora robi sie calkiem niezly turystyk :-)

Jakos tam mysle ze nie po to warriora stworzono. Bylo sobie kupic WildStara w wersji touring.

Kuczu pisze:

Zbyszek_P pisze:

- i z Warriora robi sie calkiem niezly turystyk :-)

Jakos tam mysle ze nie po to warriora stworzono. Bylo sobie kupic WildStara w wersji touring.

Ozz wrote:

Kuczu pisze:

Zbyszek_P pisze:

- i z Warriora robi sie calkiem niezly turystyk :-)

Jakos tam mysle ze nie po to warriora stworzono. Bylo sobie kupic
WildStara w wersji touring.

W takim razie mam pytanie do objezdzonych w temacie, czy sa jakies
wieksze roznice pomiedzy wspomnianym Warriorem, a 2-letnim VTX 1300 i
10-letnia duza Shadow jesli chodzi o wygode jazdy i prowadzenie.

most_zwodzony12@o2.pl pisze:

Witam

Norbi <norbisz1@o2.pl> wrote:

Zwykle mi nie przeszkadza ale teraz mna zatrzeslo

Tak to ze mną jest ze nie raz zrobię jakiś głupi błąd. No cóż nie
miałem czasu poprawić tego, bo byłem w pracy. Jeśli  kogoś to aż tak
bardzo razi to przepraszam, na przyszłość będę ostrożniejszy. Nie będę
pisał dlaczego tak jest bo juz widziałem jak traktowaliście takie
osoby.... a ja chciałbym tego uniknąć bo juz jakiś czas tu pisze...


Warrior do turystyki ?? Swiat staje na glowie...

--

No tak sie składa ze pojechałem  warriorem do Fracji wiec jak by
niebyło dało sie..... Niebyło to zbyt komfortowe ale jak sie chce to
wszystkim można.


Sławek

Rswarrior + FJR

Warrior vs. VTX 1300? Ja jezdze Warriorem, tesc ma VTX 1300. Roznica moim
zdaniem jest spora, przede wszystkim w mocy (konkretnie w momencie) i w
wielkosci (konkretnie szerokosci, konkretnie siedzenia ;) Wg. mnie na
korzysc Warriora. Po przyzwyczajeniu sie do mocy Warriora przejazdzke VTXem
porownac mozna do jazdy skuterem. Porownanie Warriora do DragStara 1100
ktorego mialem wczesniej tez wypada zdecydowanie na plus tego pierwszego.
Ale jedni wola jak im skrzypki graja (nowoczesny dizajn, wspolczesnosc,
gruba rura), a inni jak im nogi smierdza (klasyka, chrom i fredzle). Pzdr.
Ritchie.

--